- [鑫藍(lán)動(dòng)態(tài)]VOC廢氣處理催化燃燒設(shè)備[ 2025-05-29 13:28 ]
- 針對(duì)VOC廢氣治理中的催化燃燒設(shè)備（CO），以下從技術(shù)原理、核心優(yōu)勢(shì)、選型要點(diǎn)、安全設(shè)計(jì)及行業(yè)應(yīng)用五方面提供專業(yè)解析： 一、催化燃燒技術(shù)原理 催化燃燒通過催化劑降低VOCs氧化反應(yīng)的活化能，在較低溫度（200~450℃）下實(shí)現(xiàn)無焰燃燒，反應(yīng)式如下：C?H?+(x+y/4)O?→xCO?+(y/2)H?O+熱量 二、催化燃燒設(shè)備核心優(yōu)勢(shì) 低溫高效：起燃溫度比直接燃燒（TO）低200~3
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http://www.17256.cn/Article/vocfqclchrssb_1.html
- [鑫藍(lán)動(dòng)態(tài)]VOC廢氣處理中，活性炭與沸石轉(zhuǎn)輪的區(qū)別？該如何選擇？[ 2024-11-18 00:00 ]
- VOCs是工業(yè)生產(chǎn)過程中常見的污染物，對(duì)環(huán)境和人體健康有著顯著危害。為應(yīng)對(duì)這一問題，工業(yè)生產(chǎn)中引入了多種VOC廢氣處理技術(shù)，其中以活性炭吸附和沸石轉(zhuǎn)輪吸附技術(shù)最為常見。數(shù)方活性炭將深入分析活性炭與沸石轉(zhuǎn)輪在材料特性、吸附性能、應(yīng)用場(chǎng)景和成本方面的區(qū)別，以便企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的廢氣處理方案。 一.活性炭吸附活性炭是一種具有高度發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu)和較大比表面積的材料，適合吸附廢氣中的VOCs，尤其是低濃度廢氣的處理。 1.1優(yōu)點(diǎn)高
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http://www.17256.cn/Article/vocfqclzhxtyfszldqbg_1.html
- [鑫藍(lán)動(dòng)態(tài)]TO直燃爐+余熱回收工藝-鑫藍(lán)環(huán)保[ 2024-07-24 00:00 ]
- TO直燃爐+余熱回收技術(shù)是一種高效的廢氣處理與能源回收方案，尤其適用于處理含有揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs）的廢氣。以下是對(duì)該技術(shù)的詳細(xì)解析： 一、TO直燃爐（TO爐） 1.工作原理 TO直燃爐是將含有VOCs成分的氣體在高溫下氧化分解的技術(shù)。通過合理的氧氣供給量、燃燒溫度、停留時(shí)間及湍流度等四個(gè)燃燒條件，可達(dá)到預(yù)期的凈化處理效果。在處理有機(jī)廢氣時(shí)，其燃燒溫度多在700~800℃，有機(jī)物氧化效率可達(dá)99%。 2.應(yīng)用場(chǎng)景 適用于大風(fēng)量、低濃度的VOC廢氣處理。 對(duì)于化工、醫(yī)
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http://www.17256.cn/Article/tozrlyrhsgyxlhb_1.html
- [鑫藍(lán)動(dòng)態(tài)]鋁塑包裝VOC廢氣處理工藝[ 2024-02-27 00:00 ]
- 鋁塑包裝VOC廢氣主要來源于生產(chǎn)藥品包裝材料的廠家，他們主要生產(chǎn)藥用鋁箔、藥用復(fù)合膜、易撕雙鋁產(chǎn)品。在對(duì)藥品鋁塑包裝進(jìn)行印刷時(shí)，印刷車間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量的有機(jī)廢氣，包含乙酸乙酯、丁酮、正丁酯、環(huán)乙酮、異丙醇、PMA等成分。 對(duì)鋁塑包裝VOC廢氣的來源及成分的解析，再結(jié)合我們鑫藍(lán)環(huán)保多年來的VOC廢氣處理經(jīng)驗(yàn)，我司決定采用預(yù)處理+沸石轉(zhuǎn)輪+RTO燃燒的方式進(jìn)行處理。廢氣經(jīng)前處理進(jìn)入沸石轉(zhuǎn)輪，吸附達(dá)標(biāo)排入煙囪，經(jīng)一段時(shí)間吸附后，沸石轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)吸附飽和，引流凈化后的氣體經(jīng)換熱器
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- [鑫藍(lán)動(dòng)態(tài)]汽車噴漆行業(yè)的VOC廢氣處理怎么做，有什么難點(diǎn)[ 2024-01-18 00:00 ]
- 汽車噴漆行業(yè)的VOC廢氣處理存在以下難點(diǎn)： 廢氣成分復(fù)雜：汽車噴漆過程中使用的涂料含有多種揮發(fā)性有機(jī)化合物，包括芳香烴、酯類、醇類等，這些廢氣不僅異味大，而且毒性較高，處理難度較大。 廢氣排放不連續(xù)：汽車噴漆過程是間歇性的，廢氣的產(chǎn)生量與噴涂的節(jié)奏和工件的數(shù)量有關(guān)，導(dǎo)致廢氣的排放不連續(xù)，給處理設(shè)備的設(shè)計(jì)和選型帶來困難。 廢氣濃度波動(dòng)大：由于汽車噴漆的工藝和涂料組分的不同，廢氣的濃度波動(dòng)較大，對(duì)處理設(shè)備的處理效率和穩(wěn)定性提出了更高的要求。 處理設(shè)備要求高：為了確保處理效果和避免二次
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